Bromsar är tillgänglig för 176 bilmärken
MAZDA 
HONDA 
SUZUKI 
SEAT 
CHEVROLET 
DACIA 
MINI 
JEEP 
PORSCHE 
LAND ROVER 
TESLA 
LEXUS 
ALFA ROMEO 
CHRYSLER 
JAGUAR 
IVECO 
DODGE 
FORD USA 
ISUZU 
MG 
CADILLAC 
LANCIA 
SMART 
RAM 
SSANGYONG 
CUPRA 
POLESTAR 
ROVER 
ABARTH 
LYNK & CO 
PONTIAC 
LADA 
AIXAM 
BYD 
MASERATI 
DAIHATSU 
INFINITI 
DAEWOO 
HUMMER 
DS 
TRIUMPH 
LINCOLN 
AUSTIN 
FERRARI 
VAUXHALL 
LOTUS 
GMC 
ROLLS-ROYCE 
MICROCAR 
LAMBORGHINI 
ASTON MARTIN 
DAF 
MAN 
BUICK 
BENTLEY 
MORRIS 
RENAULT TRUCKS 
MORGAN 
LIGIER 
TALBOT 
PIAGGIO 
CASALINI 
ALPINA 
BEDFORD 
AUTO UNION 
TRABANT 
CATERHAM 
ACURA 
AUTOBIANCHI 
DAIMLER 
NSU 
BORGWARD 
MERCURY 
ALPINE 
TVR 
OLDSMOBILE 
DE TOMASO 
AUSTIN-HEALEY 
UAZ 
MAXUS 
FISKER 
KOENIGSEGG 
GOUPIL 
CHERY 
ARO 
BRABUS 
GENESIS 
TATA (TELCO) 
MAHINDRA 
UMM 
INNOCENTI 
ZASTAVA 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
SANTANA 
STEYR 
WARTBURG 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
BUGATTI 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MOSKVICH 
MEGA 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
POLARIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Bromsar av godkända tillverkare:
STARK
MAPCO
ATE
TRW
VAICO
METZGER
RIDEX
MEAT & DORIA
OPTIMAL
TOPRAN
HERTH+BUSS JAKOPARTS
TEXTAR
TRISCAN
ABE
Bromssystem: driftprinciper, fel, reparation och utbyte
Bromssystemet är avsett att stanna eller sakta ned bilen när den är i rörelse. Det används också för att hålla bilen stillastående, även i backar.
Huvudtyper
Baserat på avsett syfte:
- Primärt (service): Detta används för att sänka fordonets fart eller stanna det helt. I hydrauliska bromssystem, som finns installerade i alla passagerarfordon, överför bromsvätskan kraft från pedalen till bromsbeläggen eller bromsbackarna. I pneumatiska, som är vanliga i lastbilar, utförs denna funktion av komprimerad luft.
- Sekundärt (reserv): Vanligtvis är detta en del av det primära bromssystemet, men det kan även vara ett separat system. Det används när de primära bromsarna slutar fungera.
- Parkering (nödsituation): Detta används för att hålla bilen stillastående under en längre tid. Det hindrar fordonet från att röra sig spontant när det är parkerat i en backe och från att rulla baklänges vid start i backe. Vanligtvis har det ett mekaniskt ställdon i vilka bromsbeläggen drivs av en metallkabel. Dock finns även elektromekaniska styrdonssystem där en elektrisk motor som monteras direkt på bromsoket gör att bromsbeläggen pressas mot skivorna.
Baserat på typ av bromsmekanism:
- Med skivor: Detta system är det mest effektiva. Det säkerställer en kort bromssträcka och är resistent mot överhettning. Det är dock benäget att bli smutsigt.
- Med trummor: Detta är mindre effektivt än skivsystemet men är väl skyddat från smuts, så det kan monteras på den bakre axeln i vissa SUV:ar. Bromsbackarna slits ut långsammare.
Huvudkomponenter och driftspecifikationer hos bromssystem
Nyckelelementen i ett hydrauliskt bromssystem är en pedalbox, vakuumförstärkare, huvud- och hjulcylindrar eller bromsok, skivor eller backar samt bromsbelägg eller bromsbackar, slangar och rör. När pedalen pressas rör sig kolven i huvudcylindern och bromsvätskan komprimeras för att driva kolvarna i bromsoken eller hjulcylindrarna. Kolvarna, som är i kontakt med bromsbeläggen eller bromsbackarna, pressar dem mot skivan eller trumman.
I parkeringsbromsar används ett system av spakar och kablar vanligtvis för att överföra kraft till beläggen (backarna).
De vanligaste problemen
- Förlorad täthet i systemet, orsakat av härdade tätningar i cylindrarna (oken) eller kolvarna, eller spruckna fästen och slangar som ett resultat av en kollision.
- Bromsokens styrstift fastnar på grund av att delarna inte smörjs i tid, slitna damasker eller olämpligt smörjmedel.
- Bromsskivorna kan böjas på grund av överhettning.
- Bromsbeläggen (skorna) slits ut för tidigt eller ojämnt på grund av en aggressiv körstil, reservdelar av låg kvalitet eller fel vid installationen.
Beprövade sätt att förlänga systemets livslängd
För att säkerställa en lång och effektiv livslängd för ditt bromssystem bör du smörja okens styrstift och byta ut arbetsvätskan i god tid samt undvika en aggressiv körstil. Efter installation av nya skivor och belägg måste de bäddas in ordentligt.
Vad du bör känna till om reparation av bromssystem
Reparationer av bromssystem involverar vanligtvis installation av nya delar istället för defekta sådana. Till exempel måsten läckande slangar, rör, fästen och anslutningar, kolvar, härdade tätningar, utslitna belägg, skadade eller utslitna skivor bytas ut. Det är möjligt att återställa huvudcylindern med hjälp av ett reparationskit som innehåller o-ringar, tätningar, bussningar, kolvar och fjädrar. Det finns även reparationskit för bromsok.
Motordoctor.se: enbart högkvalitativa bildelar
I vår webbutik kan du välja ut och köpa komponenter till bromssystemet i ditt fordon utan problem. Vi erbjuder garanti på alla komponenter och många av dem är tillgängliga till kampanjpris.
Kraftigt reducerade priser på reservdelar till många märken
Handla för 2 300,00 kr eller mer och få gratis leverans
Din beställning kommer att skickas så snart vi mottagit din betalning
